Neubau Bergrestaurant Eggishorn (CH)
Die Aletsch Bahnen AG plante eine neue Pendelbahn auf das Eggishorn, die die Förderkapazität von 495 auf 800 Personen pro Stunde erhöhen und sowohl fahrplanmässige als auch gelegentliche Nachtfahrten ermöglichen sollte.
Ergänzend entstand ein modernes Mehrzweckgebäude mit Restaurant, das mit der Bergstation ober- und unterirdisch verbunden wurde und zugleich direkten Zugang zur Landschaft behielt. Im Untergeschoss war eine Ausstellung oder Gletscherinszenierung vorgesehen.
Nach Rückzug des vorherigen Projekts wurde die Aufgabenstellung im Wettbewerb neu geöffnet, um kreative Konzepte zu entwickeln. Ziel war ein funktionales, hochwertiges Gebäude mit Weitblick auf den Aletschgletscher sowie die Berner und Walliser Alpen, das sich harmonisch in die Bergstation einfügte.
Zusammen bilden die Bauwerke ein prägnantes Ensemble, das den alpinen Charakter betont und Gästen ein eindrucksvolles Sommer- und Wintererlebnis in der Aletsch Arena bietet.
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Brügger
Eggishorn
Die Aletsch Bahnen AG plante eine neue Pendelbahn auf das Eggishorn, die die Förderkapazität von 495 auf 800 Personen pro Stunde erhöhen und sowohl fahrplanmässige als auch gelegentliche Nachtfahrten ermöglichen sollte. Ergänzend entstand ein modernes Mehrzweckgebäude mit Restaurant, das mit der Bergstation ober- und unterirdisch verbunden wurde und zugleich direkten Zugang zur Landschaft behielt. Im Untergeschoss war eine Ausstellung oder Gletscherinszenierung vorgesehen. Nach Rückzug des vorherigen Projekts wurde die Aufgabenstellung im Wettbewerb neu geöffnet, um kreative Konzepte zu entwickeln. Ziel war ein funktionales, hochwertiges Gebäude mit Weitblick auf den Aletschgletscher sowie die Berner und Walliser Alpen, das sich harmonisch in die Bergstation einfügte. Zusammen bilden die Bauwerke ein prägnantes Ensemble, das den alpinen Charakter betont und Gästen ein eindrucksvolles Sommer- und Wintererlebnis in der Aletsch Arena bietet.
Der Entwurf des neuen Stadions integriert sich harmonisch in die umgebende Landschaft und Topografie. Die Gebäudegeometrie greift die charakteristische Flächigkeit des Sportparks und des Mauerparks auf und überführt sie in ein zeitgemäßes, barrierefreies Konzept. Der historische Kontext bleibt für die Nutzer erlebbar. Der zentrale Boulevard verbindet das Stadion mit den Sportpark-Gebäuden und schafft eine attraktive Begegnungs- und Aktivitätszone. Das asymmetrische Stadionvolumen öffnet sich zum Boulevard hin, während die Erschließung durch zwei Rampen entlang des Trümmerhügels eine uneingeschränkt inklusive Zugänglichkeit für alle Nutzer gewährleistet.